Complexo Portuário Itaporto Offshore e Alfandegário à venda.

· OFF-MARKET (sim ou não):

VISÃO GERAL DO PROJETO

O Itaporto é um megacomplexo de infraestrutura concebido para atuar como um hub internacional de exportação, importação e distribuição, conectando o potencial produtivo brasileiro aos principais mercados globais.

O projeto integra, em uma única plataforma, infraestrutura portuária offshore, logística terrestre, indústria, energia, petróleo e gás, aeroporto e serviços especializados, criando um ecossistema logístico e industrial de grande escala.

Um dos principais diferenciais do empreendimento é a ponte offshore de aproximadamente 20 quilômetros, projetada para levar as operações portuárias até águas profundas e possibilitar o atendimento de embarcações de grande porte.

Em terra, o complexo prevê uma ampla infraestrutura integrada, incluindo aeroporto, conexões ferroviárias e rodoviárias, centros logísticos, áreas industriais, geração de energia, refinaria, estruturas de tancagem, GNL e estaleiros.

Com CAPEX estimado em aproximadamente US$ 40 bilhões e implantação estruturada em fases, o Itaporto foi concebido para desenvolver diferentes atividades econômicas ao longo de sua implantação, diversificando os potenciais fontes de receita e ampliando sua relevância estratégica como plataforma de comércio e logística internacional.

A TESE DE INVESTIMENTO

ESCALA

Megaprojeto de infraestrutura com CAPEX projetado de US$ 40 bilhões.

ÁGUAS PROFUNDAS

Estrutura offshore projetada para operar com grandes embarcações, utilizando profundidade natural relevante.

MULTIMODALIDADE

Integração marítima, rodoviária, ferroviária, aérea e por dutos.

DIVERSIFICAÇÃO

Porto, logística, energia, refino, GNL, indústria, aeroporto, estaleiros, ZPE e armazenagem.

FASEAMENTO

Desenvolvimento modular com ativação progressiva dos vetores operacionais e de receita.

UM ECOSSISTEMA, NÃO APENAS UM PORTO

Integração entre infraestrutura marítima, logística, indústria e energia.

• Porto hub e terminais de granéis

• Centro logístico e retroáreas

• Aeroporto internacional

• Sistema rodoviário e ferroviário

• Refinaria, tancagem e terminal de GNL

• Usina de biomassa e demais ativos energéticos

• Distrito industrial, ZPE e polo tecnológico

PONTE OFFSHORE DE 20 KM

A infraestrutura que conecta a retroárea às águas profundas.

• Extensão offshore projetada de aproximadamente 20 km.

• Estrutura multimodal com circulação rodoviária e ferroviária.

• Previsão de dutos para líquidos e gases entre a área marítima e o onshore.

• Áreas de apoio, administração e autoridade portuária previstas na estrutura offshore.

Em termos comerciais, a lógica é levar a infraestrutura até águas profundas, ampliando a capacidade de atendimento a navios de grande porte.

CAPACIDADE MARÍTIMA PROJETADA

Escala destinada a embarcações de grande porte.

· 74 posições simultâneas de atracação

· 26–40 m faixa de profundidade natural citada nos documentos

· VLCC / ULCC classes de grandes navios contempladas no projeto

· 210 milhões t/ano

movimentação de cargas projetada

RETROÁREA ONSHORE

A base industrial e logística que sustenta o hub marítimo.

• Refinaria e pool de tancagem

• Centro logístico e áreas de distribuição

• Distrito industrial e ZPE

• Aeroporto internacional de cargas e passageiros

• Estaleiro dry dock e apoio offshore

• Parques energéticos e usina de biomassa

• Áreas comerciais, fornecedores e agroindústria

CONECTIVIDADE ESTRATÉGICA

Da produção brasileira ao mercado internacional

1. ORIGEM

Produção agrícola, mineral, energética e industrial.

2. CONCENTRAÇÃO

Agroportos, terminais e centros logísticos no interior.

3. TRANSPORTE

Integração por rodovia, ferrovia, aeroporto e dutos.

4. ITAPORTO

Consolidação, armazenagem, processamento e embarque.

5. EXPORTAÇÃO

Acesso projetado aos mercados internacionais.

PONTO DE ATENÇÃO

Os materiais também apresentam o projeto como futura conexão com o corredor bioceânico, ligando o Atlântico ao Pacífico. Para a apresentação a investidores, esta conexão deve ser tratada como integração projetada e condicionada à implantação da infraestrutura correspondente.

ENERGIA E SUSTENTABILIDADE

Infraestrutura energética integrada ao próprio complexo

Principais Indicadores

· 1.100 MW - Biomassa projetada

· 15 milhões m³/dia - Capacidade citada para gás

· 100% Frota interna prevista em dual fuel / gás

· Zero-CO₂ Meta declarada para sites industriais

Energia e Sustentabilidade

· Usina de biomassa como vetor de geração própria e autossuficiência energética.

· Parque fotovoltaico e parque eólico previstos no master plan.

· Terminal de regaseificação de GNL integrado à operação energética e industrial.

· Polo tecnológico voltado a offshore, commodities agrícolas, minerais e energia.

Enquadramento Correto

Os indicadores ambientais e de descarbonização apresentados são metas e premissas do projeto e devem ser validados à medida que engenharia, licenciamento e implantação avancem.

CAPEX TOTAL PROJETADO - US$ 40 bilhões distribuídos em quatro fases

O faseamento permite que o projeto seja estruturado de forma modular, com potencial de ativar ativos operacionais antes da conclusão integral do complexo.

FASE 1 – PRIMEIRO CICLO OPERACIONAL

Os principais vetores previstos para os primeiros quatro anos.

OBJETIVO DA FASE 1

A tese financeira do documento é que o projeto possa nascer multiproduto e começar a formar receita e valuation antes da maturidade completa.

MOTORES POTENCIAIS DE RECEITA

Diversificação é um dos principais argumentos do projeto.

PORTUÁRIO

Atracação, movimentação, armazenagem e serviços portuários.

LOGÍSTICO

Centros de distribuição, terminais, armazenagem e integração modal.

ENERGÉTICO

Geração e fornecimento de energia ao ecossistema.

PETRÓLEO & GÁS

Tancagem, refino, derivados e terminal de GNL.

INDUSTRIAL

Uso, desenvolvimento e operação das áreas industriais e ZPE.

AEROPORTUÁRIO

Cargas, passageiros e integração porto–aeroporto.

ESTALEIROS

Manutenção, reparo e serviços para embarcações/offshore.

COMERCIAL

Serviços, fornecedores e atividades de suporte ao complexo.

UM HUB INTEGRADO DE INFRAESTRUTURA COM MÚLTIPLOS VETORES DE VALOR

O Itaporto foi concebido como uma plataforma integrada de infraestrutura capaz de conectar produção, indústria, energia e comércio internacional. A combinação de águas profundas, capacidade portuária, retroárea industrial, rede logística e implantação faseada forma a base da tese de investimento.

PORTO: hub marítimo offshore

LOGÍSTICA: integração multimodal

ENERGIA: geração e infraestrutura

INDÚSTRIA: retroáreas e ZPE

Para mais informações, somente mediante apresentação de Carta de Intenção.

Visitas somente com horário agendado.

* Valores e disponibilidades sujeitos a alterações sem aviso prévio.

Maiores informações:

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